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軋機減速機是一款應水平放置，由萬向聯軸節傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉速和增加輸出扭矩，主要應用在軋鋼生產線的軋機傳動部位,，鋼廠的關鍵設備之一。減速機在長期運轉中，經常會出現軸承跑外圈的現象，下面我們來看看具體的修復方法。

軋機減速機軸承跑外圈的原因：

  減速機長期處在濕熱重載的工作環境中，時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產生金屬疲勞，產生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會產生間隙，發生相對運動，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合，設計之初就要求軸承在座內不能太緊，有時候還要求軸承在座內有一定的蠕動量。

  軋機減速機軸承跑外圈修復方法介紹：

  軸承室磨損問題一旦發生，常用的應急方法如：墊銅皮、打麻點;另外也有補焊機加工、刷鍍、噴涂或鑲套等。但從市場用戶的調研反饋情況分析，這些傳統的方法其可靠性和方便性，一定程度上都存在很大問題。

  索雷碳納米聚合物材料修復法，結合一定刮研修復工藝，利用碳納米聚合物材料現場解決減速機軸承跑外圈問題，其較大優勢就是可實現現場修復，修復效率高，投入人力物力少，該材料具有金屬所不具備的“退讓性”，粘著力高，抗壓性能好。

  軋機減速機軸承跑外圈修復步驟：

1.磨損的軸承室表面進行表面處理，烤油打磨，去除高點露出金屬原色;

2.用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質，晾干;

3.調和SD7101H材料，均勻涂覆到表面;

4.沿基準位把材料刮研出來，恢復軸承室原有尺寸;

5.加熱固化材料，回裝設備。